大型高一和大型高二的區(qū)別？位置不同：大型高一座一般位于客車(chē)的前部或中部，是客車(chē)中位置較低的座位；大型高二座一般位于客車(chē)的中部或后部，是客車(chē)中位置較高的座位；大型高三座一般位于客車(chē)的尾部或后部，是客車(chē)中位置最高的座位。那么，大型高一和大型高二的區(qū)別？一起來(lái)了解一下吧。
大型客車(chē)高一級(jí)和高二級(jí)的區(qū)別：
（1）高一級(jí)大型客車(chē)的前、后懸掛必須是全部氣囊或氣囊與板簧組合的，比功率必須>12kW/t，人均行李艙容積也必須達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)
（2）高一級(jí)大型客車(chē)的前、后懸至少是前獨(dú)立和后少片簧（<4片）的組合，或是全部氣囊或氣囊與板簧的組合，比功率必須>13.5kW/t，以保證高一級(jí)公路運(yùn)營(yíng)客車(chē)的動(dòng)力性、安全性和舒適性。
高一級(jí)大型、中型客車(chē)與其他高級(jí)別客車(chē)相比，在服務(wù)設(shè)施上，除可不安裝衛(wèi)生間，對(duì)其他要求完全相同；在結(jié)構(gòu)上，如發(fā)動(dòng)機(jī)和行李艙的安裝位置、車(chē)門(mén)的形式結(jié)構(gòu)、通道的寬度、座椅的尺寸性能、對(duì)內(nèi)飾件和空氣調(diào)節(jié)與控制等的要求幾乎一樣.
擴(kuò)展資料：
客車(chē)按總體結(jié)構(gòu)可分為單車(chē)和列車(chē)。單車(chē)是基本車(chē)型，按客車(chē)總重或設(shè)置座位數(shù)常分為大、中、小型。中國(guó)規(guī)定單體客車(chē)的長(zhǎng)度一般不超過(guò)13.7米。
客車(chē)列車(chē)的車(chē)廂和車(chē)架分為前后兩節(jié)。兩節(jié)車(chē)架用鉸接盤(pán)連接，兩節(jié)車(chē)廂用活動(dòng)褶篷連接，使車(chē)廂前后相通，故又稱(chēng)為鉸接式或通道式客車(chē)。中國(guó)規(guī)定客車(chē)列車(chē)的長(zhǎng)度一般不超過(guò)18米。
按照服務(wù)方式不同，客車(chē)的構(gòu)造亦不同，可分為旅行客車(chē)、城市公共客車(chē)、公路客車(chē)、鐵路客車(chē)、游覽客車(chē)及校車(chē)等類(lèi)型。
大型客車(chē)高一級(jí)和高二級(jí)的區(qū)別：
1、高一級(jí)大型客車(chē)可以安裝廁所，而高二級(jí)客車(chē)不行。
高一級(jí)大型、中型客車(chē)與高二、高三級(jí)客車(chē)相比，在服務(wù)設(shè)施上，除可不安裝衛(wèi)生間，對(duì)其他要求完全相同。
2、要求的比功率不同。
高一級(jí)大型客車(chē)的前、后懸掛必須是全部氣囊或氣囊與板簧組合的，比功率必須≥伏型12kw/t，人均行李艙容積也必須達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。而高二型沒(méi)有固定要求。
擴(kuò)展資料：
大型客車(chē)的相關(guān)要求規(guī)定：
1、大型客車(chē)的運(yùn)距多達(dá)數(shù)百公里，有的車(chē)廂內(nèi)全部設(shè)座位缺銀猜；有的全部設(shè)鋪位，所以俗稱(chēng)“臥鋪車(chē)”，并有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉(cāng)。
2、大型城市客車(chē)(10-12米)和特大型城市客車(chē)(鉸接客車(chē)為13-18米，雙層客車(chē)為10-12米并具有上下兩層座位)。
3、2010年，大中型客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到143372輛，同比增長(zhǎng)25.35%;大型客車(chē)增長(zhǎng)38.45%，中型客車(chē)增長(zhǎng)14.74%。其中搏肆，前15家企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售大中型客車(chē)116008輛，占大中型客車(chē)銷(xiāo)售總量的80.91%。
參考資料來(lái)源：-大型客車(chē)
大巴車(chē)車(chē)塵游者型分大高一，大高二，大高三，三個(gè)之中大高三屬于最豪華的磨握;
大高一比較普遍;
一般都是大高一，大高二，大高三一般靠關(guān)系才能評(píng)上;
你只要記住大高三最好，其次大高二，最后大高一;
還有派薯些車(chē)評(píng)不上等級(jí)，屬于配置差。
大巴車(chē)車(chē)塵游者型分大高一，大高二，大高三，三個(gè)之中大高三屬于最豪華的磨握;
大高一比較普遍;
一般都是大高一，大高二，大高三一般靠關(guān)系才能評(píng)上;
你只要記住大高三最好，其次大高二，最后大高一;
還有派薯些車(chē)評(píng)不上等級(jí)，屬于配置差。
主要測(cè)量客車(chē)的動(dòng)力性、行駛平順性、制動(dòng)性、密封性、車(chē)內(nèi)噪聲、空氣調(diào)節(jié)、乘客座椅（臥鋪）、車(chē)內(nèi)服務(wù)設(shè)施、整車(chē)布置與內(nèi)飾等不同。
1、營(yíng)運(yùn)客車(chē)的等級(jí)評(píng)定主要測(cè)量客車(chē)的動(dòng)力性、行駛平順性、制動(dòng)世歷性、密封性、車(chē)內(nèi)噪聲、空氣調(diào)節(jié)、乘客座椅(臥鋪)、車(chē)內(nèi)服務(wù)設(shè)施、整車(chē)布置與內(nèi)飾等指標(biāo)，將大型客車(chē)劃分為5級(jí)(高三級(jí)、高二級(jí)、高一級(jí)、中級(jí)和普通級(jí))；中型客車(chē)劃分為4級(jí)(高二級(jí)、高一級(jí)、中級(jí)和普通級(jí))；小型客車(chē)分為4級(jí)(高二級(jí)、高一級(jí)、中級(jí)和普通級(jí))。
2、高一級(jí)大型、中型客車(chē)與搜旁搜高二、高三級(jí)客車(chē)相比，在服務(wù)設(shè)施上，除可不安裝衛(wèi)生間，對(duì)其他要求完全相同。
3、在結(jié)構(gòu)上，如發(fā)動(dòng)機(jī)和行李艙的安裝位置、車(chē)門(mén)的形式結(jié)構(gòu)、通道的啟雹寬度、座椅的尺寸性能、對(duì)內(nèi)飾件和空氣調(diào)節(jié)與控制等的要求幾乎一樣。
4、在底盤(pán)配置上，除可不使用盤(pán)式制動(dòng)器、緩速器、底盤(pán)自動(dòng)潤(rùn)滑和子午線輪胎。
5、對(duì)其他配置（如要配置ABS<一類(lèi)>、蹄片間隙自調(diào)裝置、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、滾型車(chē)輪、無(wú)內(nèi)胎子午線胎等）的要求也基本相同。但是高一級(jí)大型客車(chē)的前、后懸掛必須是全部氣囊或氣囊與板簧組合的，比功率必須≥12kw/t，人均行李艙容積也必須達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；高一級(jí)中型客車(chē)的前、后懸掛至少是前獨(dú)立和后少片簧（≤4片）的組合，或是全部氣囊或氣囊與板簧的組合，比功率必須≥13.5KW/t，以保證高一級(jí)公路運(yùn)營(yíng)客車(chē)的動(dòng)力性、安全性和舒適性。
以上就是大型高一和大型高二的區(qū)別的全部?jī)?nèi)容，“大型高二”比“大型高一”要好。1、按交通部分布的《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JT/T325-2002），公路客運(yùn)車(chē)輛按有關(guān)規(guī)定的條件被分為高級(jí)、中級(jí)和普通級(jí)。高一級(jí)客車(chē)是高等級(jí)客車(chē)中級(jí)別最低的。2、。
